{"id":2563,"date":"2026-01-12T18:24:51","date_gmt":"2026-01-12T17:24:51","guid":{"rendered":"https:\/\/mapladindustry.com\/solutions-concretes\/renforcement-du-beton-en-prfv\/"},"modified":"2026-08-07T15:04:22","modified_gmt":"2026-08-07T13:04:22","slug":"renforcement-du-beton-en-prfv","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mapladindustry.com\/fr\/renforcement-du-beton-en-prfv\/","title":{"rendered":"Renforcement du b\u00e9ton en PRFV"},"content":{"rendered":"\t\t
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Renforcement du b\u00e9ton en PRFV<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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L’utilisation de renforts en GFRP (polym\u00e8re renforc\u00e9 de fibres de verre) \u00e0 la place de l’acier \u00e9limine le risque de corrosion et les co\u00fbts d’entretien qui y sont li\u00e9s. Le GFRP constitue une solution efficace pour le renforcement structurel interne, offrant plusieurs avantages : il ne p\u00e8se qu\u2019un quart du poids de l\u2019acier, il est plus facile et plus s\u00fbr \u00e0 manipuler et ne n\u00e9cessite ni entretien ni protection contre la corrosion. <\/p>

Les analyses du co\u00fbt du cycle de vie (LCC) montrent que le renforcement en GFRP allie un prix comp\u00e9titif \u00e0 une maintenance nulle, une durabilit\u00e9 exceptionnelle et une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e. Gr\u00e2ce \u00e0 sa r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la traction, \u00e0 son module d’\u00e9lasticit\u00e9 \u00e9lev\u00e9 et \u00e0 ses propri\u00e9t\u00e9s physiques et m\u00e9caniques sup\u00e9rieures, le GFRP constitue un choix durable et hautement performant pour la conception structurelle moderne. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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AVANTAGES <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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  • Longs cycles de vie<\/p><\/li>

  • R\u00e9sistant \u00e0 la corrosion<\/p><\/li>

  • R\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la traction<\/p><\/li>

  • Haute r\u00e9sistance chimique<\/p><\/li>

  • Isolation thermique<\/p><\/li>

  • Facile \u00e0 couper<\/p><\/li>

  • Facile \u00e0 manipuler et \u00e0 installer<\/p><\/li>

  • Faible impact environnemental<\/p><\/li>

  • Tr\u00e8s r\u00e9sistant<\/p><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    iBAR<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    La barre d’armature est constitu\u00e9e d’une multitude de fibres de verre continues de type EC-R, orient\u00e9es dans le sens de la charge et li\u00e9es par une matrice en polyester ou en vinylester. Le proc\u00e9d\u00e9 de fabrication assure l’impr\u00e9gnation compl\u00e8te des fibres, garantissant ainsi une r\u00e9sistance et une rigidit\u00e9 longitudinale \u00e9lev\u00e9es. La matrice maintient les fibres en place, r\u00e9partit les charges et les prot\u00e8ge contre les agents nocifs. Les nervures \u00e0 la surface augmentent la r\u00e9sistance \u00e0 la traction et assurent une adh\u00e9rence optimale au b\u00e9ton, comparable \u00e0 celle des barres d’armature en acier. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    iBAR BENDED<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Les barres profil\u00e9es et les \u00e9triers sont fabriqu\u00e9s en pliant un faisceau de fibres impr\u00e9gn\u00e9es de r\u00e9sine. Ces barres brutes sont ensuite durcies thermiquement. Ce proc\u00e9d\u00e9 permet d\u2019obtenir une teneur \u00e9lev\u00e9e en fibres et un alignement quasi parall\u00e8le, ce qui conf\u00e8re \u00e0 ces barres une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e et un module d\u2019\u00e9lasticit\u00e9 similaire \u00e0 celui des barres droites. Les barres profil\u00e9es peuvent \u00eatre produites en 2D (par exemple en forme de Z, circulaires ou rectangulaires) et en 3D (en spirale). <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    iBAR HP BS<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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    Pour am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 environnementale, il est possible d’utiliser des barres en fibre de basalte (BFRP). Issues de roches volcaniques naturelles, elles sont consid\u00e9r\u00e9es comme non polluantes, car leur production n\u00e9cessite moins d’additifs chimiques que celle de nombreuses fibres synth\u00e9tiques. Les fibres de basalte offrent des propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques comparables \u00e0 celles du GFRP, notamment une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction ainsi qu\u2019une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 la corrosion et aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. Leur utilisation favorise le d\u00e9veloppement de structures plus durables, plus r\u00e9sistantes et plus efficaces en termes d\u2019utilisation des ressources. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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    AVANTAGES <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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    <\/p>

      • Renforcement de structures existantes<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

          • Stabilisation du sol<\/p><\/li>

          • Tunnels et fouilles (soft eye<\/i> \/ parois facilement d\u00e9molissables)<\/p><\/li>

          • Ouvrages hydrauliques et c\u00f4tiers<\/p><\/li>

          • Infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires<\/p><\/li>

          • Installations de traitement des eaux us\u00e9es<\/p><\/li>

          • Fondations<\/p><\/li>

          • B\u00e2timents \u00e0 haute efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/p><\/li>

          • Conduites \/ Pipelines<\/p><\/li>

          • Infrastructures \u00e9lectriques<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

            \n\t\t\t\t
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            iMESH 1 P<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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            \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

            Le treillis monolithique en GFRP est con\u00e7u pour offrir une stabilit\u00e9 et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es. Il est constitu\u00e9 de barres en fibre de verre sans liaisons, reli\u00e9es entre elles par une trame structurelle qui forme un ensemble unique et r\u00e9sistant. Les barres, constitu\u00e9es de fibres de verre continues impr\u00e9gn\u00e9es de r\u00e9sine thermodurcissable, garantissent des performances uniformes et une excellente adh\u00e9rence aux mat\u00e9riaux cimentaires. La disposition transversale des barres est obtenue gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me automatis\u00e9 qui assure une pr\u00e9cision g\u00e9om\u00e9trique et un pas r\u00e9gulier du treillis. <\/p>

            Au cours de la fabrication, le pr\u00e9formage d\u00e9finit la g\u00e9om\u00e9trie finale et l’alignement des fibres, tandis qu’un moule chauff\u00e9 ach\u00e8ve la polym\u00e9risation, donnant ainsi au treillis sa forme d\u00e9finitive. Il en r\u00e9sulte une structure compacte et stable, id\u00e9ale pour des applications permanentes. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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            AVANTAGES <\/div><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t
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            <\/p>

                • Renforcement structurel et non structurel<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul>

                      • Remise en \u00e9tat dans des environnements expos\u00e9s \u00e0 la corrosion<\/p><\/li>

                      • Rev\u00eatements de sol industriels<\/p><\/li>

                      • Dalles de fondation et chapes<\/p><\/li>

                      • Renforcement d’\u00e9l\u00e9ments pr\u00e9fabriqu\u00e9s<\/p><\/li>

                      • Installations agricoles<\/p><\/li>

                      • Renforcement des planchers<\/p><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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                        \n\t\t\t\t\t

                        IMPACT ENVIRONNEMENTAL<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
                        \n\t\t\t\t
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                        Le treillis monolithique en GFRP est con\u00e7u pour offrir une stabilit\u00e9 et une durabilit\u00e9 \u00e9lev\u00e9es. Il est constitu\u00e9 de barres en fibre de verre sans liaisons, reli\u00e9es entre elles par une trame structurelle qui forme un ensemble unique et r\u00e9sistant. Les barres, constitu\u00e9es de fibres de verre continues impr\u00e9gn\u00e9es de r\u00e9sine thermodurcissable, garantissent des performances uniformes et une excellente adh\u00e9rence aux mat\u00e9riaux cimentaires. La disposition transversale des barres est obtenue gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me automatis\u00e9 qui assure une pr\u00e9cision g\u00e9om\u00e9trique et un pas r\u00e9gulier du treillis. <\/p>\n

                        Au cours de la fabrication, le pr\u00e9formage d\u00e9finit la g\u00e9om\u00e9trie finale et l’alignement des fibres, tandis qu’un moule chauff\u00e9 ach\u00e8ve la polym\u00e9risation, donnant ainsi au treillis sa forme d\u00e9finitive. Il en r\u00e9sulte une structure compacte et stable, id\u00e9ale pour des applications permanentes. <\/p>\n

                        \n<\/p>

                        Production \u00e0 faible empreinte carbone<\/h3>\n

                        Le GFRP n\u00e9cessite des proc\u00e9d\u00e9s \u00e0 haute efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique :<\/p>\n

                          \n
                        • \n

                          Aucune fusion<\/p>\n<\/li>\n

                        • \n

                          Pas de four \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/p>\n<\/li>\n

                        • \n

                          Aucune utilisation de combustibles fossiles. L’acier est chauff\u00e9 \u00e0 plus de 1 500 \u00b0C ; le GFRP est produit \u00e0 une temp\u00e9rature inf\u00e9rieure \u00e0 200 \u00b0C. Selon l’EuCIA (European Composites Industry Association), il g\u00e9n\u00e8re 60 \u00e0 70 % de moins de CO<\/span>2<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span> par tonne. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                          Un transport plus l\u00e9ger<\/h3>\n

                          Le GFRP p\u00e8se environ quatre fois moins que l’acier, ce qui a pour cons\u00e9quence :<\/p>\n

                            \n
                          • \n

                            Moins de camions sur les routes<\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            Consommation de carburant r\u00e9duite<\/p>\n<\/li>\n

                          • \n

                            Utilisation r\u00e9duite des \u00e9quipements de levage<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                            Un cycle de vie plus durable<\/h3>\n

                            Le b\u00e9ton arm\u00e9 d’acier a une dur\u00e9e de vie de 25 \u00e0 40 ans ; avec le GFRP, il peut durer jusqu’\u00e0 100 ans, ce qui permet d’\u00e9viter deux reconstructions et de r\u00e9duire :<\/p>\n

                              \n
                            • \n

                              La production de ciment neuf<\/p>\n<\/li>\n

                            • \n

                              Les d\u00e9chets de d\u00e9molition<\/p>\n<\/li>\n

                            • \n

                              Le transport et la mise en d\u00e9charge. Au cours de son cycle de vie, le GFRP peut r\u00e9duire l’impact de CO<\/span>2<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span> de 30 \u00e0 45 %.<\/p>


                              <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

                              \n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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